Greca quer transporte de Curitiba com inovação tecnológica e conectividade   10 Fev 2017

Ao analisar a primeira das propostas do PMI da Eletromobilidade, prefeito determinou que Ippuc e Urbs se unam à Comec para trabalhar em um projeto conjunto de integração.

 

O prefeito de Curitiba, Rafael Greca, analisou nesta sexta-feira (10), no Ippuc, o projeto Civi (City Vehicle Interconnected), um dos que integram o Procedimento de Manifestação de Interesse da Eletromobilidade, voltado à implantação de um modal de transporte público com acionamento elétrico.

 

"Como acredito que o sonho não conhece o medo, vou me lançar na ideia da inovação do sistema de transporte de Curitiba, renovando a tecnologia e buscando a conectividade da cidade", afirmou o prefeito.

 

São dois os projetos que constam no PMI e ambos serão avaliados pelo prefeito e equipe: o Civi, proposto pela Volvo, Metrocard e Cesbe Engenharia, e o VLP (Veículo Leve sobre Pneus), pela J. Maluceli, a M4 Consultoria e a Pontoon Participações. "Vou observar a lei da concorrência e ouvir os autores das duas propostas acolhidas pelo meu antecessor".

 

A ideia é que o modelo de transporte atenda a integração metropolitana, inclusive, com a possibilidade de circular em um novo corredor no traçado das conectoras, conforme prevê o Plano Diretor de Curitiba. "Queremos induzir uma nova conectividade metropolitana a partir das conectoras", disse o prefeito.

 

O Plano Diretor contempla a utilização das conectoras do Oeste ao Leste seguindo o conceito do sistema trinário, com transporte circulando por pistas exclusivas, margeadas por pistas lentas e ladeadas por vias rápidas em sentidos opostos. As novas ligações irão cruzar as estruturais Norte-Sul, Linha Verde e Boqueirão em vários pontos e viabilizar uma nova infraestrutura de transporte dentro da lógica de deslocamentos integrados.

Segundo o prefeito, além da renovação da frota já existente, a evolução do transporte pela eletromobilidade deverá levar em conta, neste primeiro momento, a Conectora 3 e também o trecho Norte da Linha Verde, com o fim das obras previsto para  o final deste ano, desde o viaduto da Victor Ferreira do Amaral até o Conjunto Solar, e ainda a evolução modal do Inter 2.

 

"A proposta da Volvo é interessante, mas precisamos ver se é viável economicamente. Também vamos avaliar as outras propostas de eletromobilidade para traçar uma diretriz de futuro para Curitiba", disse Greca.